來安停車場(chǎng)、冠宇重信譽(yù)、停車場(chǎng)管理系統(tǒng)：

采用感應(yīng)卡停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，在停車場(chǎng)的出入口設(shè)置一套出入口管理設(shè)備，使停車場(chǎng)形成一個(gè)相對(duì)封閉的場(chǎng)所，臨時(shí)用戶進(jìn)出車只需將IC在讀卡箱前輕晃一下，系統(tǒng)即能瞬時(shí)完成檢驗(yàn)、記錄、核算、收費(fèi)等工作，擋車道閘自動(dòng)啟閉，方便快捷地進(jìn)行著停車場(chǎng)的管理；固定用戶無需開窗讀卡，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離不停車讀卡，加快車輛通行速度，防止高峰期車輛擁堵，同時(shí)也預(yù)防安全隱患。

進(jìn)場(chǎng)車主和停車場(chǎng)的管理人員均持有一張具有自己私人密碼的非接觸IC，作為個(gè)人的身份識(shí)別，只有通過系統(tǒng)檢驗(yàn)認(rèn)可的IC才能進(jìn)行操作(管理卡)或進(jìn)出（停車卡），充分保證了系統(tǒng)的安全性、保密性，有效地防止車輛失竊，免除車主后顧之憂。

管理卡分級(jí)發(fā)行、確定權(quán)限，以杜絕管理人員作弊。任何一張管理卡持有者上機(jī)操作前均要憑卡進(jìn)行操作登記。對(duì)出口值班員來講，操作登記完畢后則可進(jìn)入收費(fèi)管理，期間該出口所有收費(fèi)均自動(dòng)記入該值班員名下并存入電腦數(shù)據(jù)庫(kù)。由于值班員持操作卡受權(quán)限限制，不能進(jìn)入系統(tǒng)中更高的軟件菜單項(xiàng)，所以對(duì)電腦所記錄的數(shù)據(jù)無法干涉；上級(jí)管理者可以憑卡隨時(shí)查詢，核對(duì)或打印一個(gè)值班段或任何一段時(shí)間乃至整個(gè)停車場(chǎng)的工作記錄。這樣就從根本上杜絕了停車費(fèi)用流失和財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì)的失誤，同時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)運(yùn)行，進(jìn)出車輛自動(dòng)拍照，實(shí)現(xiàn)圖像對(duì)比，杜絕了人情車、霸王車造成的經(jīng)濟(jì)損失，又增加車輛管理的安全性。

這個(gè)國(guó)家是沒有要求的。

道閘一般分普通和快速兩種?？焖?strong>道閘應(yīng)用在收費(fèi)站或者一些要求較高的場(chǎng)所，其他地方用的都是普通道閘，從桿啟動(dòng)致停止需要3-6秒的時(shí)間。

從正規(guī)方面來說，.好人車通道進(jìn)行分離，這樣方便安全，哪怕只留出1米。道閘上面的桿子，一般3-4米，如果長(zhǎng)的話，可以鋸一截，但不要短于3米，這樣就可以有人員通道了

道閘一般分普通和快速兩種?？焖?strong>道閘應(yīng)用在收費(fèi)站或者一些要求較高的場(chǎng)所，其他地方用的都是普通道閘，從桿啟動(dòng)致停止需要3-6秒的時(shí)間。

從正規(guī)方面來說，.好人車通道進(jìn)行分離，這樣方便安全，哪怕只留出1米。道閘上面的桿子，一般3-4米，如果長(zhǎng)的話，可以鋸一截，但不要短于3米，這樣就可以有人員通道了。

道閘廠家直銷、冠宇廠家專業(yè)供應(yīng)

攝像機(jī)實(shí)時(shí)監(jiān)視停車場(chǎng)的出入口，控制室內(nèi)的管理人員可監(jiān)視車的出入情況。

  車輛進(jìn)場(chǎng)時(shí)，在進(jìn)入攝像機(jī)監(jiān)視范圍內(nèi)觸發(fā)信號(hào)，電腦將圖像存儲(chǔ)固定并記錄下來，存儲(chǔ)的圖像可清晰識(shí)別車輛顏色、車型和車牌，連同ID卡的卡號(hào)一同存儲(chǔ)下來。

  車輛出場(chǎng)時(shí)，通過感應(yīng)天線讀取ID卡的卡號(hào)，并通過卡號(hào)將存儲(chǔ)在數(shù)據(jù)庫(kù)中入場(chǎng)的圖像資料取出，由管理員通過出、入場(chǎng)的圖像來核對(duì)是否同一輛車。如出入圖像中的車輛車型、顏色和車牌不同；管理員將攔截出場(chǎng)的車輛并核查；如相同，則放行并將車輛的資料記錄存儲(chǔ)下來。

  如選用車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)，通過此軟件可自動(dòng)從車輛圖像中將車牌號(hào)碼識(shí)別出來，并顯示存儲(chǔ)和比對(duì)，而不用存儲(chǔ)車輛的圖像。